Çinli Firmaların Yükselişi Alman Otomotiv Endüstrisini Vurdu Alman otomotiv endüstrisi, Çinli firmaların sektördeki hızla artan satış rakamları sonrasında derin bir krize sürüklendi. Bu kriz, pek çok firmanın mali açıdan zor duruma düşmesine neden oldu. Sektörün önemli tedarikçilerinden biri olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, bu krizi atlatamayarak iflas etti. Gerhardi Kunststofftechnik GmbH’nin İflası Almanya’da 1796 yılında kurulan…
Alman otomotiv endüstrisi, Çinli firmaların sektördeki hızla artan satış rakamları sonrasında derin bir krize sürüklendi. Bu kriz, pek çok firmanın mali açıdan zor duruma düşmesine neden oldu. Sektörün önemli tedarikçilerinden biri olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, bu krizi atlatamayarak iflas etti.
Almanya’da 1796 yılında kurulan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, otomobillerin iç mekan ve dış karoser için plastik bileşenler üreten önemli bir şirketti. Ancak 25 Kasım’da Hagen Mahkemesi’ne iflas başvurusunda bulundu. Şirketin Almanya’da 3, ABD’de ise 1 fabrikası bulunmaktaydı.
Tedarikçilerin yanı sıra otomobil üreticileri, lastik firmaları ve mühendislik şirketleri de Alman otomotiv endüstrisinde büyük sıkıntılar yaşıyor. Dev markalar, mali krizle başa çıkmak adına fabrika kapatma ve işten çıkarma gibi acil önlemlere başvurmak zorunda kaldılar.
Almanya’nın en büyük firmalarından biri olan Bosch, ülkedeki 3000 çalışanını işten çıkaracağını duyurdu. Bu karar, endüstrinin içinde bulunduğu zorlu ekonomik koşulların bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Bu gelişmeler, Alman otomotiv endüstrisindeki krizin boyutlarını gözler önüne sererken, sektördeki tüm paydaşların zorlu bir döneme girdiğini gösteriyor.
